12月1日，三湘都市報記者從長沙海關了解到，長江經濟帶9省2市的12個直屬海關上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明海關，12月1日起實行通關一體化，真正實現9省2市“12海關如一關”。

　　改革之后，湖南的物流公司通關時間比改革前節約12～24小時，物流公司成本相應節約20%。

　　12月1日起，繼上海、寧波、杭州、南京、合肥等5個長三角海關之后，長江經濟帶海關區域通關一體化改革實現流域全覆蓋，南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關加入改革，流域12個關區的海關特殊監管區域也納入區域通關一體化。

　　據長沙海關統計，2013年在湖南省辦理進出口業務2064家企業中，在長沙海關辦理通關手續在上海實際進出境貨物的報關單占比達41.79%。

　　“這標志著長江全流域真正實現了‘2關如1關’。”長沙海關監管通關處處長張榆林介紹，長江經濟帶海關區域江建立區域通關中心，打造統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場作業平臺（簡稱“一中心、四平臺”），破除海關管理原有的區域界限。

　　貨物進口更便捷

　　一家長沙企業，如要從上海口岸進口貨物，按改革前的做法，只能在上海辦理口岸清關手續，或者辦理轉關手續，并且使用海關監管車輛運輸。如果具備“屬報口放”或“屬報屬放”的資質，按屬地申報方式報關。

　　“實施區域通關一體化改革后，企業無需辦理‘屬報’資質審批，就可以在長沙海關辦理申報手續，長沙海關放行后直接到口岸提取貨物。”張榆林介紹，我省的代理報關企業在本地注冊后，可在區域內12海關的任一海關辦理進出口報關手續。